|
|
 |
|
 |
15.07.2004 |
|
|
|
|
|
 Оборонка — в центре внимания!
Из «тарелки» — в автобус!
15.07.2004 | 17:28
Оборонка — в центре внимания!
 Дальнейшие пути и проблемы реформирования и развития подмосковного ОПК обсуждались 15 июля на заседании Совета содействия в реализации на территории Московской области федеральной целевой программы «Реформирование и развитие оборонно-промышленного комплекса (2002-2006 годы)» под председательством губернатора Московской области Бориса Громова.
В заседании приняли участие члены Правительства области, директора крупных оборонно-промышленных предприятий Московской области, участвующих в реализации программы.
Как отметил в своем выступлении на заседании Совета губернатор Борис Громов, «в последние годы подмосковные предприятия ОПК активно включились в процесс создания интегрированных структур». Одна из таких корпораций, куда изначально вошло 6 российских предприятий (в том числе, два подмосковных) обосновалась в наукограде Королеве — это «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»; готовятся документы по созданию в Подмосковье других интегрированных структур. Не секрет, что сегодня более 10% оборонного потенциала страны приходится на Подмосковье, а в оборонно-промышленном комплексе области занято свыше 154 тысяч человек, что составляет порядка 25% численности всего научно-промышленного комплекса региона. Отрадно, что за последние 2 года в оборонно-промышленном комплексе Московской области произошли заметные изменения к лучшему, что позволяет говорить о возрождении и реанимировании предприятий, которые в 90-е годы прошлого века практически не работали. В подтверждение этого Борис Громов привел несколько цифр: «В 2003 году подмосковные предприятия ОПК выпустили продукции на сумму более 45 миллиардов рублей, а средняя зарплата составила к концу 2003 года 9954 рубля». «В этом году средняя зарплата должна быть не менее 10 тысяч рублей в месяц, а в 2005 году мы должны стремиться достигнуть столичного уровня заработной платы», — подчеркнул губернатор. Кстати, это вполне реально. Ярким примером является деятельность Корпорации «Тактическое ракетное  вооружение» в Королеве. Генеральный директор корпорации Борис Обносов рассказал о том, чего удалось достигнуть предприятиям, входящим в корпорацию, на сегодняшний день. По его словам, корпорации удалось объединить все предприятия России, специализирующиеся на разработках и производстве высокоточного оружие класса «земля-воздух», «воздух-воздух» и др. По итогам минувшего года, выручка от произведенной головным предприятием корпорации продукции составила 4,7 миллиардов рублей, что в 1,5 раза выше, чем в 2003 году. А средняя заработная плата работников составила 13320 рублей. «В этом году мы планируем довести среднюю зарплату до 14,5 тысяч рублей в месяц», — отметил Борис Обносов. В то же время, по его мнению, ряд проблем (характерных, впрочем, для всех предприятий ОПК) пока мешает корпорации работать в полную силу. Износ основных фондов составляет 60-70%, средний возраст сотрудников превышает 50 лет, а объем внутреннего заказа очень мал — всего-то 5%. Чтобы исправить ситуацию, предприятиям ОПК необходимо получить гарантированный государственный заказ на 5-10 лет, а также государственный кредит под 3-4% годовых. «Для оборонщиков это будет как глоток свежего воздуха — и тогда мы смогли бы уверенно решить задачу об удвоении валового внутреннего продукта», — подчеркнул генеральный директор корпорации. Предприятия ОПК также не прочь поучаствовать и в государственных программах, нацеленных на выпуск продукции гражданского назначения.
Все эти проблемы, по обоюдному мнению представителей оборонно-промышленных предприятий и руководства Московской области, могут быть решены только при конструктивном взаимодействии всех заинтересованных сторон. У подмосковного руководства с оборонщиками оно есть, а стало быть, у ОПК Московской области впереди неплохие перспективы.
Татьяна ПОРЕТ
Фото — Вячеслав КИСЕЛЕВ
пресс-служба Губернатора Московской области
15.07.2004 | 13:49
Из «тарелки» — в автобус!
 Именно так теперь будут поступать пассажиры Фрязино, отправляющиеся в поездки до столицы и соседних населенных пунктов. 14 июля в городе открылась новая автостанция, построенная в форме «летающей» тарелки. А впрочем, подобные «тарелки» для Подмосковья, где реализуется областная программа по возведению подобных социально значимых объектов, не редкость: такие вокзалы-«тарелки» уже успешно обслуживают пассажиров и работников автоколонн в Чехове, Мытищах, Озерах, Ступино… Вообще же открывшаяся автостанция во Фрязино — 11-й по счету вокзал, возведенный в Московской области за последние 2 года.
На торжественную церемонию по случаю открытия автостанции, помимо многочисленных жителей Фрязино, прибыли губернатор Московской области Борис Громов, члены Правительства Московской области, министр транспорта России Игорь Левитин, глава Фрязино Владимир Ухалкин.
 «В последнее время в вашем городе делается много хороших дел, — обратился губернатор к жителям Фрязино, — во-первых, городу присвоен статус наукограда, во-вторых, делаются новые дороги, введен в эксплуатацию общественно-политический центр, и вот сегодня — открывается новый автовокзал, который для такого города, как Фрязино, просто необходим». Борис Громов подчеркнул, что областная программа по возведению социально значимых объектов будет реализовываться и дальше: «Мы завершим строительство еще девяти вокзалов в Подмосковье, будет вводить в эксплуатацию новые школы, поликлиники». Глава Фрязино Владимир Ухалкин тепло поблагодарил губернатора и членов Правительства области за «такой прекрасный подарок фрязинцам, как новая автостанция» и рассказал о перспективах транспортного развития города. «Сейчас с помощью «Мосавтодора» мы превратили проезд Десантников в проспект Десантников, который образовал полукольцо, — отметил Владимир Ухалкин, — в ближайшее время мы обязательно «замкнем» это кольцо, и вокруг Фрязино будет просторная и безопасная кольцевая трасса».
 Особые слова в этот день были сказаны в адрес всех тех, кто приложил свои силы к возведению вокзала-«тарелки». Губернатор Борис Громов присвоил почетное звание «Заслуженный работник транспорта Московской области» начальнику автоколонны №1785 Юрию Шимко, а еще пятеро работников автоколонны получили Почетные грамоты губернатора. А строителям Борис Громов вручил памятные подарки: начальнику участка ООО «Строительная компания «Спецстрой-2» Алексею Ильиных и прорабу этой компании Михаилу Шибанову — настольные часы, а прорабу сантехнического участка компании «Спецстрой-2» и главному инженеру ЗАО «Спецтепломонтаж» Александру Харитонову — цифровые фотоаппараты. Но, пожалуй, самые полезные подарки получили жители Фрязино и водители автоколонны: Борис Громов вручил начальнику автоколонны Юрию Шимко ключи от пяти новых современных автобусов.
 Разрезав у входа в автостанцию символическую красную ленточку, гости осмотрели просторные и светлые залы нового вокзала. На первом этаже разместились кассы предварительной продажи билетов, комната матери и ребенка, охранные службы, зал ожидания, табло с расписанием и маршрутами движения автобусов — от новой автостанции пассажиры смогут добраться до любого населенного пункта Щелковского района, до Москвы и Лосино-Петровского. На втором этаже (площадь которого, кстати, по сравнению с типовым проектом в Чехове, Мытищах и Ступино, значительно увеличена) — уютное кафе-ресторан, туалеты, комнаты отдыха водителей, кондукторов. В общем, созданы все условия для того, чтобы и работники автоколонны, и пассажиры, приходя на вокзал, испытывали от его посещения только положительные эмоции.
 Новый вокзал по достоинству оценил и министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин, назвав этот объект «очень нужным и важным в развитии всей транспортной инфраструктуры региона». Игорь Левитин также поделился совместными с Правительством Московской области планами по развитию транспортного узла Московского региона. По его словам, «Подмосковье — это тот регион, который объединит всю логистическую транспортную технологическую цепочку центральной полосы России». Как отметил министр транспорта, «Москва через несколько лет не сможет справиться с таким огромным потоком перевозок, поэтому в Подмосковье будет создаваться частно-государственная компания, которая и займется строительством различных объектов, дорог, логистической сети». Главный вопрос, конечно же, упирается в финансы, и поскольку государство, по словам Игоря Левитина, «не сможет нести такие большие затраты, финансирование будет осуществляться из различных привлекаемых источников». Из наиболее крупных проектов по развитию транспортного узла Московской области — строительство логистических складов в пунктах пересечения железнодорожных и автомобильных магистралей, организация службы авиатакси, которые будут курсировать между аэропортами и развозить пассажиров, строительство скоростной железной дороги, которая бы соединила аэропорты. «Всю транспортную нагрузку будет нести на себе Московская область, у которой есть огромный потенциал, а главное — желание руководства Подмосковья решать все эти вопросы», — подчеркнул Игорь Левитин.
Татьяна ПОРЕТ
Фото — Вячеслав КИСЕЛЕВ
пресс-служба Губернатора Московской области
Вверх
|
|
|
|
|
